🍾 Pemeriksaan Propeller Shaft Meliputi Pemeriksaan Berikut Kecuali

Standarpemeriksaan terdiri dari standar umum, standar pelaksanaan, dan standar pelaporan pemeriksaan yang wajib dipedomani oleh BPK dan/atau pemeriksa. Dalam melaksanakan tugas pemeriksaan, BPK telah menyusun standar pemeriksaan pertama kali pada tahun 1995 yang disebut Standar Audit Pemerintahan (SAP). Seiring dengan perubahan konstitusi dan 4 Proses perawatan transmisi meliputi pemeriksaan sistem. pengoperasi-an, pemeriksaan pelumasan, dan pemeriksaan gejala. kerusakan. 5) Gejala yang bisa ditangkap adalah gigi sulit disambungkan dan. keluar bunyi yang kasar. Hal ini karena proses penyesuaian putaran. kedua gigi tidak dapat dilaksnakan oleh synchronmesh. Plumbingadalah suatu sistem pengelolaan air pada bangunan yang mengatur tentang pemasangan pipa, tangki, dan peralatan lainnya. Sistem ini mengatur penyediaan air bersih, distribusi air bersih, hingga pembuangan dan pengelolaan air kotor agar tidak mencemari lingkungan di sekitar bangunan. Sistem plumbing diaplikasikan pada bangunan dan propellerbalingan balistik ballistic balkon platform balok cross bar balon balloon balonan soap trial made balong puddle balpen berikut following berikutnya next devout beringas beringin beringis grin beringus snotty berintikan core beriringan shaft cerutu cetak reprint cetakan cetek ceti cetit pinch cetusan spark girl ciar cibir curl Dalampenentuan peletakan sea chest harus dipertimbangkan bahwa sea chest masih berfungsi sebagai lubang pengisapan air laut dengan baik, walaupun kondisi kapal miring sampai 22,5o dari keadaan vertikal sea chest masih tetap bekerja dengan baik dan tidak mengisap udara. E. Masalah-Masalah yang Terjadi pada Sea Chest. Kelompokini mencakup usaha pembuatan alat-alat pengukur, pemeriksa dan pengujian manual, baik yang ada maupun yang tidak ada hubungannya dengan penyelidikan ilmu pengetahuan, seperti pesawat ukur, mikroskop (kecuali mikroskop optis), thermometer, barometer, kompas, timbangan presisi, pesawat terapi mekanis, meteran air ledeng dan gas, serta Berikuttabel cara membaca struktur kode klasifikasi lapangan usaha wajib pajak: Mencakup usaha pasca panen meliputi usaha penyiapan hasil panen pertanian untuk dijual, seperti pembersihan, sortasi, pengupasan, pengeringan dengan sinar matahari dan pengepakan dari macam-macam hasil pertanian atas dasar balas jasa (fee) atau kontrak PEMBORANPemboran dapat dilakukan untuk bermacam-macam tujuan : Penempatan bahan peledak; pemercontohan (merupakan metoda sampling utama dalam eksplorasi); dalam tahap development : penirisan, test fondasi dan lain-lain; dan dalam tahap eksplotasi untuk penempatan baut batuan & kabel batuan (dalam batubara pemboran lebih banyak dibuat untuk pemasangan baut batuan - bolting daripada untuk Pemeriksaanoli mesin meliputi volume oli dan kondisi oli. Volume oli harus memenuhi batas minimal yang ditentukan, jika Oli kurang, tambahkan dengan oli yang kekentalanya sama. Pemeriksaan accu meliputi sebagai berikut. Tinggi Air Accu. Komponen ini adalah propeller shaft, yang berfungsi untuk menghubungkan putaran transmisi di bagian 6derF. Perawatan yang dilakukan pada propeller shaft adalah memberikan pelumasan dengan grease pada universal joint. Transmission body Sleeve joint yoke Yoke Tube Universal joint Flange 15 Pemeriksaan dilakukan untuk mencegah suatu kerusakan atau untuk memastikan penyebab suatu keusakan. Pemeriksaan pencegahan atau perawatan dilaksanakan secara berkala dan rutin untuk memeriksa/ menjaga kondisi komponen dan kerjanya. Sedang pemeriksaan guna memastikan penyebab kerusakan harus dilakukan dengan betul-betul cermat dan perlu analisa kasus dan perlu pemeriksaan komponen dengan urutan yang cepat, tepat dan benar. Berikut dicontohkan, diagram analisa dan urutan pemeriksaan a Bunyi dari propeller shaft Gambar 13. Bagan alir diagnosis Pemeriksaan terhadap bunyi diperlukan pendengaran yang baik, ketelitian dan kecermatan yang tinggi, karena pada kendaraan akan terdapat sumber bunyi yang komplek sehingga kalau tidak cermat sering terkecoh pada bunyi-bunyi yang lain. Periksa spider bearing Periksa sleeve yoke spline Periksa center bearing Ganti Ganti Ganti Aus/ macet Aus Aus Ok Ok 16 b Getaran dari propeller shaft Gambar 14. Bagan alir diagnosis Pemeriksaan terhadap getaran dan bunyi pada propeller shaft harus dilaksanakan secara teliti dan cermat, dengan mengangkat roda penggerak, dan menghidupkan mesin pada posisi gigi transmisi masuk. Naikkan putaran mesin secara bertahap dan amati getaran dan bunyi dari propeller shaft. Jika ditemukan adanya getaran atau bunyi dari propeller shaft maka lakukan pemeriksaan baut-baut Periksa universal joint Periksa flange mounting Periksa center bearing support maounting Betulkan/ Ganti Keraskan/ Ganti Keraskan/ Ganti Salah pemasangan Macet Baut-baut kendor Periksa sleeve yoke spline Periksa spider bearing Periksa karet bushing center bearing support Periksa propeller shaft Periksa balancie propeller Rusak/ pecah Melintir Un-balance Ganti Aus atau rusak Ganti Ganti Ganti Setel/ Ganti Baut-baut kendor Ok Ok Ok Ok Ok Ok Ok 17 pengikat dan atau lepaskan unit propeller dan lakukan pemeriksaan komponen. Poros propeller atau propeller shaft, ada juga yang menyebutnya driveshaft, apapun itu namanya yang jelas komponen ini merupakan komponen yang memiliki fungsi untuk meneruskan putaran mesin ke roda-roda kendaraan. Kalau lebih spesifiknya yaitu meneruskan putaran output transmisi ke gardan / differential dan axle roda dengan syarat menyesuaikan dengan gerakan naik turun kendaraan tergantung beban dan permukaan jalan. Troubleshooting Propeller Shaft Permasalahan umum yang sering kali terjadi pada poros propeller tidaklah banyak, hanya 2 masalah dan 7 kemungkinan penyebabnya. Lebih rinci sebagai berikut 1. Noise / Berisik dari Propeller Shaft Center bearing ausSleeve yoke spline ausBearing spider aus atau macet 2. Vibrasi / Getaran dari Propeller Shaft Bushing belakang extension housing transmisi ausSleeve yoke spline macetRunout poros propellerPoros propeller tidak balance Baca Juga 11 Komponen Utama Differential / Gardan Mobil Lengkap Beserta Fungsi dan Gambarnya Jenis Poros Propeller Ada 2 klasifikasi sih pada poros propeller itu. Pertama, berdasarkan jumlah universal joint. Kedua, berdasarkan konstruksi universal joint. 1. Berdasar Jumlah Universal Joint Tipe 2 Universal Joint adalah tipe propeller shaft yang menggunakan 2 sambungan yang bisa lentur dan dapat menyesuaikan dengan kondisi jalan / kendaraanTipe 3 Universal Joint adalah tipe propeller shaft yang menggunakan 3 sambungan yang biasanya terpasang pada kendaraan besar. Bedanya dengan tipe 2 universal joint, kalau pada tipe ini pada bagian tengahnya ditambah dengan center bearing 2. Berdasar Konstruksi Universal Joint Hooks Joint konstruksi tipe ini sangatlah sederhana yaitu terdapat spider atau cross joint pada bagian tengah, lantas pada ujung-ujungnya spider terdapat 1 buah bearing cup dengan pengunci. Kelebihan tipe ini konstruksinya sangat Joint kontsruksi tipe flexible joint terdapat coupling yang terbuat dari karet atau biasa disebut rubber coupling pada bagian tengah. Sedangkan pada bagian luar dilapisi oleh karet atau boots. Kelebihan tipe ini tidak mudah aus, tidak memerlukan grease, dan tidak noise. Adapun kekurangannya tidak mampu memindahkan tenaga putar yang Bolt konstruksi trunion bolt pada bagian tengahnya terdapat alur yang berfungsi sebagai tempat memasukkan drive shaft, sedangkan pada ujungnya terdapat ball yang berisi needle Velocity Joint kontruksi tipe uniform velocity joint sangat cocok untuk kendaraan dengan sistem pemindah daya model front engine front drive. Tipe ini mampu membuat kecepatan sudut yang lebih baik, sehingga dapat mengurangi suara bising dan Joint konstruksi slip joint yakni terdapat alur pada bagian ujung yang memungkinkan drive shat dapat bertambah panjang menyesuaikan dengan kondisi jalan. Cara Kerja Propeller Shaft Disaat mobil berjalan di permukaan rata poros transmisi akan memutar slip yoke. Putaran ini juga membuat universal joint, drive shaft, dan flange yoke berputar ke arah yang mobil berjalan di permukaan jalan bergelombang pada jalan yang tidak rata akan membuat perubahan sudut antara transmisi dan gardan secara berulang-ulang. Sliding joint akan bergeser mundur sedikit dari poros transmisi, adapun universal joint akan memberikan pergeseran sudut putar pada poros propeller. Demikian sedikit berbagi informasi yang bisa kami tuliskan dalam artikel kali ini. Semoga dengan sedikit tulisan ini bisa bermanfaat dan menambah wawasan pembaca sekalian. Terima kasih telah berkunjung, salam otomotif. 0% found this document useful 0 votes481 views19 pagesDescriptionPemeriksaan Dan Perawatan Propeller ShaftCopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsPDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?0% found this document useful 0 votes481 views19 pagesPemeriksaan Dan Perawatan Propeller ShaftJump to Page You are on page 1of 19 You're Reading a Free Preview Pages 7 to 17 are not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.

pemeriksaan propeller shaft meliputi pemeriksaan berikut kecuali